华子男同 小说，下次还有这样多狠活的话，就别齐挤在这一天了。

家东谈主们谁懂啊，刚冲完苹果发布会，我就被拉到华为见超卓品牌盛典了的现场了。这回咱们亦然够运道，胜利被安排在了第二排。

天然这回发布的居品莫得上回全场景发布会那么多，但好在又是三折又是鸿蒙智行，每一款齐有余颤动，把刚熬夜冲脱稿的我唬的一愣一愣的。

话未几说，咱们马上来望望余总此次又给咱们带来什么惊喜吧。

 # HUAWEI Mate XT 超卓众人

三折手机华为 Mate XT 可以说是前半场当之无愧的主角。

当作全球首款已毕量产的三折手机， Mate XT 自从曝光以来，关注度就没停过。这几天参谋下来，我发现寰球问的最多的问题便是：

这玩意儿卖若干钱？还有，三折到底颖慧嘛？折两次话，屏幕会不会很容易坏啊？

巧了，这些问题发布会偶合齐有提到。咱们先来看一下机子轻便的情况，看罢了寰球就有谜底了

Mate XT 的外不雅，早在前几天就还是曝光过了，但是照管一下网速慢的同学，咱们如故不祥再看一眼。

Mate XT 用的是内折 + 外折的 Z 型有有计划，正对着屏幕的时候，最左边屏幕的是外折，而靠右的这两块是向内折叠。

如故莫得主意的可以想象一下电视里头皇上看的奏折， Mate XT 折起来，偶然便是这个形貌。

其他外不雅的细节，就卓越一个字：贵。

这又是乌金腰线，又是每台齐不一样的岩石纹理，拿在手上简直很有好意思瞻念。

有好意思瞻念归有好意思瞻念，可花这样大功夫弄个三折到底有什么用？

发布会上，华为给出的谜底是 “ 一机多用 ” 。

不祥说便是你既可把 Mate XT 完好意思合起来，只用其中一个屏幕，这时候它便是一台手机。

同期你也可以把它 “ 张开一次 ” ，用其中的第二块和第三块屏幕。

没错，除了完好意思折起来和完好意思翻开之外，它兼容双屏形态，只须把外折的这块屏幕折到背面去就可以了，这时候它就跟之前的 Mate X5 这种内折的张开景象是一样的。

又或者，你还可以把它完好意思翻开，三块屏幕通盘用，这样你就领有了一个 10.2 英寸的屏幕。

就像余总在发布会上说的，这是全球咫尺最大的折叠屏手机了，要我说齐张开来了那就干脆当成平板用得了，出差在外还能少带一个诞生。

之前还有共事跟我挟恨，说我方买了折叠屏，想要看视频爽少量，但发现张开之后，这个比例跟主流的视频比例不匹配，障碍齐会有很大的黑边。换算下来，流露面积也没比用直板手机大若干。

这回好了，胜利给你再展一个屏幕，变得更宽了，看视频的时候就自在多了。

Mate XT 用的是 Z 形的折叠有有计划，非论是一折二折如故三折，用的其实齐是吞并块屏幕，这也就意味着各个形态上的流露质料能够尽可能地保握一致，确切道理道理上的一块屏幕既当手机又当折叠屏，还当平板。

可这样又会有另一个问题，万一磕了碰了，岂不是要整块屏幕一块换掉？

的确，除了不测情况之外，日常情况下，这块屏幕的要濒临的挑战也不小。

一面是外折一面是内折，注定让统统屏幕的应力会变得相等大。外折部分要抗拉伸，内折又要抗挤压。

为了贬责这些问题，华为同期给屏幕同期用上 UTG 玻璃和非牛顿流体，来提高屏幕的抗冲击性。

虽说 UTG 玻璃早在 Mate X3 上就初始用了，非牛顿流体 Mate X5 也用上了。但是这俩一块上，还真便是第一次。

这亦然咫尺业内最大的一块 UTG 玻璃了，让 XT 在保握飘荡的机身的情况下，不至于太脆弱。

至于非牛顿流体嘛，这玩意儿初中物理课上也说过，遇强则强，遇弱则弱。

也便是说它在普通折叠的时候，并不会推崇出很强的刚性，唯有在发生跌落或者撞击的时候，才会变得很坚忍。

发布会收尾拿到真机之后，咱们也拿手指甲和铅笔划了划，发现并莫得留住显豁的划痕。

但这块柔性超大屏万古期使用的时候，抗冲击性能到底奈何样，我也不敢说死，等哪位富哥提拔一台咱们拿去作念一下防碍性测试再来告诉寰球吧（ 狗头

另外有博主爆料，这屏幕的刷新率是 90 Hz。

发布会上也没提，咱们也不太好说明信息的真实情况。

关于三折这个形态，除了应用场景和可靠性之外，另一个寰球关怀比较多的问题就它的厚度。

天然发布会上，余总说了这是咫尺寰球上最飘荡的折叠屏手机，厚度唯有 3.6 毫米，但毕竟那仅仅张开景象。

至于折起来有多厚，我跟大伙儿一样有点不省心——

万一哪天发达了真买了男同 小说，我也不想裤裆里揣一块板砖外出。

为了搞明晰这事儿，发布会一收尾咱们就管华为要了一台样机。此次 Mate XT 整机的分量来到了 308 g ，毕竟是三折，拿在手里如故有点千里的。

但是厚度却相等惊喜，咱们可以看到，三折的 XT 仅仅比咱们手头的双折 Mate X5 厚了那么少量点。

如果仅仅两块屏幕折在通盘的话， XT 要比 X5 更薄的。

为了作念到这样飘荡薄的机身，华为给 Mate XT 安排上了全球最薄的硅负极大容量电板，一折背面一块，加起来的总容量是 5600 mAh ，比二折的 Mate X5 大了 500 多毫安时。

探究到三折的里面结构会更复杂， Mate XT 在机身厚度没增多太多的情况下，还能增大电板容量，可以说终点了不得了。

天然啦，跟动辄上万 mAh 的平板电脑电板详情是没法比的。如果是张开当平板电脑使用的频率比较高的话，这点电板要撑起这样大一块屏幕，难度如故不小的。

这也许亦然只给了屏幕 90 Hz 刷新率的原因——一切为了省电。

好在充电这一次给的倒是蛮足的，有线 66W ，无线也有 50 W 。这样薄的机身竟然齐给了无线充电，忽视友商的直板机齐学学，少拿机身空间当借口哈。

但具体的续航奈何样，咱们还要再用一段时间。没准华为的调教和优化，又会有惊喜呢？

其他的配置，也莫得为了飘荡而作念太多的调和，终点是影像！

你敢信吗， Mate XT 在这样薄的机身里，竟然塞下了三颗镜头，包括一颗 5000 万像素的主摄，一颗 1200 万像素的超广角，还有一颗长焦镜头，这长焦以致如故潜望式的。。

华子，不愧是你！

OK ，三折 Mate XT 的情况轻便便是这样，咱们来看一眼完好的参数配置。

那这样的配置，卖 19999 起，寰球合计奈何样呢？

归正我合计，天然我这样的穷 x 详情是买不起的，但是关于渊博不缺钱的雇主来说，这价钱其实还行。

如果咱们假设华为所以每一折卖若干钱来订价，那么算下来便是：Mate XT （ 16+256 ）的每折价钱偶然是 6666.3 ， Mate X5 （ 12+256 ）的每折价钱偶然是 6499.5 ，两款每折的价钱差不向上 200 块。

刘涛李晨车震

四舍五入， Mate XT 约于买 Mate X5 的情况下，再买多一折。你就说 MateXT 说订价合理，老小无欺吧！

除了手机自身之外，华为还相等贴心的，给作念了一个带支架的壳。

不知谈买它的雇主们喜不心爱一边吃饭一边看剧啊，嗅觉这样立在桌子上，看得爽又能安适双手，简直很巴适。

但是大雇主们日理万机的需求，这回华为是简直探究到了，因为他以致还发布了一个可折叠的键盘，附近竟然还有鼠标。

好好好，这下算是一机四用了，直板手机、双折手机、平板还有电脑，齐能揣兜里带走。

# 鸿蒙智行

手机讲完，车子登场。

 此次华为带来了两款车，问界 M9 五座版和智界 R7 。

先说最近销量腾飞的 M9 ，官方数据流露， M9 上市 8 个多月大定 13 万辆。

最近几个月拜托上来后， M9 在 7 月的销量更是达到了 1.8 万辆，在 50 万元以上市集基本没敌手了。

此次是新推了一个五座版，改造比较小，砍掉第三排，酿成圭臬的大五座 SUV 。

 后排的自在性配置如故给到位了，两侧齐有腿托，靠背带电调，两个小桌板，加热、透风、推拿也齐带。

五座版挑升念念的场所是后备厢。

它在地板上布置了两谈滑轨，然后通过加配件解锁各式玩法。

比如你可以统统行李限位器，就能把箱包分开固定住，幸免在车子里乱晃。

或者统统定制储物箱，望望这一套，香槟、茶具、咖啡一应俱全，优雅到可以胜利出去摆摊了（ 不是

还有库里南同款垂钓椅，真便是 50 万的车给你百万级的配置。

可能亦然为了匹配这个使用场景，此次后备厢里多了车身高度移动按钮，车身最多可以裁汰 90mm ，降下来东谈主就更容易坐上去了。

五座版的改造便是这样多。按理来说，五座版少了一转，价钱应该低廉点，比如问界 M7 的五座版就比六座版低廉 2 万。

但我有点没猜想， M9 的五座价钱和六座一模一样，如故46.98-56.98 万。

除了五座车型，问界 M9 还推送一次大更新，五座、六座齐有。

 先来说个好玩的，此次加了一个猫头鹰增强转向时候，可以减少车子的转弯半径。M9 当作一台车长 5.2m 的车，咫尺最小转弯半径能达到 5.8m ，比特斯拉 Model 3 差未几了。

如果是在冰雪砂石路面，转弯半径还能作念到唯有 3.4m ，相等机动。

它能作念到这些，道理是前轮普通打标的，靠液压制动把后轴外侧车轮锁住，再遣散后轴内侧车轮回转。

 在年头理想 2024 款 L 系发布会的时候，也展示过用访佛的念念路，让大车掉头更绵薄。这回看来，是问界先作念出来了。

剩下的便是一些细节上的体验升级。

中控旋钮蓝本要么调灯语，要么调驾驶模式，咫尺还可以移动悬架高度和路面辅助模式。

一个我比较心爱的更新是，蓝本屏幕流转必须得进建树界面，咫尺可以用三指胜利在车机滑动，右滑到副驾屏，后滑到后排屏，左滑到 HUD ，上滑到大灯投影。

天然，最大的更新如故ADS 3.0 终于来了，鸿蒙智行统统车子齐能升级。

比拟 2.0 ， 3.0 能已毕车位到车位的智驾，从泊车场上车初始就能用。

在 M9 上，还有自动泊车投射灯语这种新玩法。整挺好，便是要高声告诉对方，本车正在用智驾。

咱们买的问界 M9 ，也会立地升级到 ADS 3.0 ，如若大伙儿感敬爱的话，回头咱们再出一篇体验践诺。

再来说第二款车，智界 R7 。

当作市集上又一款 “Model Y 杀手 ” ，此次 R7 不光公布了内饰，还公布了预售价，有三个配置，26.8-34.8 万。低配不带激光雷达，中、高配是 ADS 3.0 ，其中高配是双电机四驱。

起售价比 Model Y 的 24.99 万贵了两万，淡雅上市的时候，我猜它可能会比 Model Y 低廉丢丢。

R7 的内饰一眼看夙昔，郑重，太郑重了，郑重到我盯着看了 10 秒钟，也很难找出它和智界 S7 的别离。

上图为智界 R7 ，下图为智界 S7 

当作一台 SUV ， R7 主打一个大空间。有多大呢，余承东在发布会说，它把副驾零重力座椅张开后，就下图这个姿势，背面还能坐东谈主。

它的前备厢挺好玩，加了电吸闭合的功能，手指双击就能开启，华为手机上的截屏操作移植到这来了。

有一说一，我合计这个想象相等好。因为好多电车前备厢的使用率低，根柢原因是前备厢的翻开关闭时势齐太繁琐，远不如后备厢绵薄。

智界加了电动的功能，前备厢运用率详情能大大栽种。。吧？

讲风趣应该这样，但有个问题是R7 前备厢容积是 52L ，简直不算大。

你看小米 SU7 当作一款轿车，前备厢齐有 105L 。而 Model Y 的前备厢更是有 117 升。

这款车其他配置信息咫尺知谈的还未几。发布会说会有 800V ，续航 802km 。咫尺市集上，续航向上 800km 的纯电 SUV 如实未几，我猜 R7 的电耗遣散智力应该还可以。

而它会全系标配空悬 +CDC 悬架，要知谈智界 S7 但是要上 32.98 万的版块，才会给你这个。卷起来了，好耶。

 从咫尺信息看，智界 R7 如故挺有性情的，它的昆季车型智界 S7 最近的销量推崇不太好，就看 R7 能不行拉追究了。

 # 写在临了

整场看下来，咱们听到最多的一个词便是 “ 超卓 ” ，尤其是在三折部分，余总简直是恨不得三句不离 “ 超卓 ” 。

就发布会和咱们初步上手的情况来看，先不说 Mate XT 的具体推崇吧，当它出现的那一刻， “ 超卓 ” 这两字，就不是空话了。

 当作全球独逐一家同期领有内折和外折量产机型的厂商，华为先把量产三折作念出来，倒也在理由之中。

天然这也不是一蹴而就的，在 XT 身上咱们能看到好多前代折叠屏，比如 X5 和 Xs2 的影子。我牢记之前在 Xs2 刚出来的时候，好多东谈主齐在质疑外折没什么用还脆弱。好在华为打发了压力，作念了出来，终为 XT 的出生蕴蓄了教训。

 Mate XT 也许也会面对相同的质疑，但谁又说的准男同 小说，它会不会成为下一个王炸居品的教训蕴蓄呢？